Nahana ka Ram TRX, Land Rover Defender kapa Jeep Gladiator Mojave e nang le sebaka se fetang lisenthimithara tse 11 fatše.
Literaka le li-SUV li busa lefatše. Empa ha se kaofela ha tsona tse ka eang kae kapa kae lefatšeng. Sena se boloketsoe li-SUV tsa 'nete. Ebang ke lihloa majoe, li-trailblazer tsa lehoatata kapa li-hound, li atleha moo tsela e fellang teng. Literaka le li-SUV tse ngata li na le mabitso a bontšang hore li ka ea kae kapa kae, empa hangata ke liphutheloana tsa kantle kapa maemo a ho khabisa. Mohlala, Toyota RAV4 Adventure e tšepisa boithabiso (ho hlakile), empa ha e na matla le lisebelisoa tse tsamaeang tseleng.
Mona ke lethathamo la likoloi tsa SUV tse molaong le bakhanni ba fumanehang bakeng sa 2022. Tsena ke libata tse tsamaeang tseleng, tse nang le likoloi tse tsamaeang ka maoto tse tsamaeang ka maoto tse tsamaeang ka maoto a mane, tse nang le suspension e phahameng ho lekana ho feta litšitiso, le tlase e sireletsang mechini ha u ntse u tsamaea ka maoto holim'a mafika. Tsela feela ea ho fumana sebaka lenaneng lena ke ho bontša bokhoni ba 'nete le sebete.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline; text-decoration: underline; text-decoration-botenya: 0.0625rem text-decoration-color: inherit; text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: all 0.3 with IO facilitation; transition: all 0.3 with exit nolofatsa; font-weight: bold; }.css-xtkis1: hover { color: #000000; text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner e ne e etselitsoe ho feta tlhahlobo ea Target feela. 4Runner e 'ngoe le e 'ngoe e na le bokhoni, empa ke TRD Pro e khannang ka mabili 'ohle feela e matla ka ho fetisisa, e nang le senotlolo sa elektroniki se ka morao se fapaneng, li-floor guard tse teteaneng, li-bypass shocks tsa Fox tse 2.5-inch, le li-springs tse ka pele tse hlophisitsoeng ka ho khetheha ho thusa ho phahamisa nko. ho fihlela ho lisenthimithara tse 1.0. Mamati ha a etsetsoa ho tlosoa le ho bolokoa joalo ka Jeep Wrangler kapa Ford Mustang, empa fensetere e ka morao ea 4Runner ea theoha - leqheka le letle leo ho seng motho e mong ea nang le lona.
Koloi e kgolo ya Toyota Sequoia SUV e mela e meraro e bitswa TRD Pro. Toyota e a tseba hore mehlala ena e na le melemo mme e tla sutumelletsa letshwao la TRD Pro ka matla ohle a yona. Sequoia ke moena wa Tundra, kahoo di tshwana haholo le di-hardware tsa TRD Pro. Ka ntle di ile tsa matlafatswa, suspension e ile ya matlafatswa, di-shock absorber tsa Fox tse ka pele le tse ka morao di ile tsa matlafatswa. E palama mabili a BBS a lisenthimithara tse 18 a nang le mabili a nang le sebaka sohle, mme sistimi ya ho kganna mabili ohle e kenyeletsa dikarolelano tse tlase tsa gear. Phapang ya setsi sa Torsen-locking e thusa ho fetisetsa torque ya 401 lb-ft ya peak ho tloha enjeneng ya 5.7-liter V-8 ho ya mabiling.
Marty McFly o lora ka e 'ngoe. Lebaka le totobetse. Toyota Tacoma TRD Pro e sebelisa sistimi ea ho khanna ka mabili ohle e nang le lebokose la phetisetso le laoloang ka elektroniki le phapang e ka morao e notleloang ka elektroniki. Suspension e phahamisitsoe ke li-spring tsa TRD tse ikhethileng le li-shock tsa Fox tse 2.5-inch inboard bypass. Kantle e mabifi, e nang le li-block e na le grille e ikhethang, 'me ntho eohle e tsamaea ka mabili a lisenthimithara tse 16 a phuthetsoeng ka mabili a sebaka sohle a Goodyear Wrangler a matlafalitsoeng ke Kevlar. Ho feta moo, sistimi e bohlale ea khamera e thusa mokhanni ho bona litšitiso.
E ncha haholo bakeng sa 2022, lekhetlong lena Toyota Tundra TRD Pro e tsamaisoa ke enjene ea V-6 e nang le turbocharged ea 389bhp 'me suspension e ka morao joale ke seporing sa coil. TRD Pro e na le phaposi e ka pele ea 1.1" le coil ea Fox bypass ea kahare ea 2.5" ea 2.5". Ka setaele, TRD Pro e na le mabili a matšo a TRD Pro a lisenthimithara tse 18 le mabone a LED a felileng ka mosi. Lipoleiti tsa skid tse ka pele tsa aluminium, lihlomo tsa ka tlas'a 'mele bakeng sa lebokose la phetisetso le tanka ea mafura, le liphaephe tse peli tsa morao ke tsa maemo a tloaelehileng.
Lebitso la Power Wagon le qalile morao feela ka mora Ntoa ea II ea Lefatše, ha Dodge a ne a sebelisa literaka tsa hae tsa sesole hape bakeng sa tšebeletso ea sechaba. Power Wagon ea kajeno e thehiloe ho Ram 2500 HD, teraka e hahiloeng ho phethela mosebetsi, eseng feela ho shebella serapa sa boikhathollo. Power Wagon e na le suspension e phahamisitsoeng bakeng sa bolelele bo eketsehileng ba leeto le likhutlo tse pharaletseng tsa ho kena le ho tsoa. E boetse e eketsa likarolo tsa bohlokoa tsa kantle ho tsela tse kang ho notlela differentials tse ka pele le tse ka morao le li-anti-roll bars tse arohaneng tse ka pele. Winch e ka pele e ka tšoara liponto tse fihlang ho 12,000 haeba ho ka etsahala hore ho be le ho hong ho taboheng. Power Wagon e tla le enjene ea peterole ea V-8 ea lilithara tse 6.4 e nang le matla a 410 horsepower.
Ram 1500 Rebel ke teraka e feletseng e feletseng e tsamaeang tseleng e sa tsamauoeng. Leha li-4x4 tsohle tsa 1500 li tla le sephutheloana sa kantle ho tsela se kenyeletsang phapang ea ka morao e notleloang ka elektroniki, mabili a lisenthimithara tse 32, lipoleiti tsa skid, li-damper tse ntlafalitsoeng, taolo ea ho theoha le tse ling, Rebel e eketsa setaele. Thuso e eketsehileng ke suspension ea moea e ka fetoloang bolelele, lebokose la phetisetso ea BorgWarner le mekhahlelo e 'meli, le sete ea mabili a Goodyear Wrangler DuraTrac a lisenthimithara tse 33. E fumaneha ka mekhoa ea 'mele ea li-cab tse' ne kapa cavernous double cab, Rebel e fana ka khetho ea lienjine ho kenyeletsoa le diesel e itekanetseng ea 260-hp 3.0-liter, 305-hp 3.6-liter V-6 e nang le eTorque le hybrid ea 5.7-liter kapa e sa tlatseng haholo ea V-8.
Tšoarella mokokotlong oa hao, teraka ena ea pickup ea matla a lipere tse 702 ke SUV e nang le matla a mangata e ka tlolang holimo ho lekana ho qoba Jurassic Park. Ram 1500 TRX e bitsa chelete e ka bang $72,000, empa e bolelele ba lisenthimithara tse 3.3 ho feta Ram 1500 e tloaelehileng ho sa tsotelehe hore na u khetha khetho efe. Hellcat ea halofo ea ton e tla e tloaelehileng ka mabili a lisenthimithara tse 35 a phuthetsoeng mabili a lisenthimithara tse 18 (kapa liloko - khetho e loketseng), e fang TRX sebaka sa ho fihla fatše sa lisenthimithara tse 11.8. Re fihlile ka lebelo la 60 mph ka metsotsoana e 3.7 feela, e leng se etsang hore e be teraka e potlakileng ka ho fetisisa eo re kileng ra e leka. TRX e ka hula liponto tse fihlang ho 8,100 (liponto tse 100 ho feta F-150 Raptor) 'me e fumana kakaretso ea 12 mpg, e leng se etsang hore e be teraka ea pickup e theko e tlaase ka ho fetisisa eo u ka e rekang kajeno. Ba batlang boithabiso ba ka khetha teraka e nang le lebili le leng le le leng la liponto tse 103 le li-assemblies tsa mabili, e 'ngoe ea tsona e lekana betheng.
Ho romelloa ha Rivian R1T e tsebahalang ho qala butle-butle. Teraka ea ho nka e sebelisang motlakase feela e na le theko ea motheo ea $74,075, empa e na le matla a lipere a 800 le sebaka se seholo sa mobu sa lisenthimithara tse 14.9. R1T e sebelisa sistimi ea lienjene tse 'ne - e le' ngoe bakeng sa lebili ka leng, leo ka leng le sebetsang ka boikemelo. Haeba thaere ea ka morao ea mopalami e hloka torque e fetang lehlakoreng le ka morao la mokhanni, ha ho na bothata. Ho roka ho tsosolosang le hona ho molemo bakeng sa ho atolosa sebaka ka ho boloka li-pad tsa li-brake le ho pompa matla a manyane ka betri. Ka sebaka sa lik'hilomithara tse 300 (lik'hilomithara tse 300) ka tjhaja e le 'ngoe, Rivian R1T e lokela ho khona ho u isa moo u batlang ho ea le ho khutla teng. Khamphani e boetse e hlahisitse marang-rang a Rivian Adventure a libaka tse 600 tse nang le bokhoni ba ho tjhaja ka potlako bo fihlang ho 300kW.
Nissan e beha Titan XD pakeng tsa di-pickup tse kgolo tse halofo ya ton le tse tharo kotara ya ton. Baesekele e matla ka ho fetisisa e tsamayang tseleng e seng tseleng moleng wa Titan XD ke Pro-4X. Ka ho sebedisa chassis ya foreimi ya lere ya XD, Pro-4x e na le di-shock tsa Bilstein tse lokisitsweng ka ho kgetheha, mokotlana wa phetisetso wa mekhahlelo e mmedi, senotlolo sa elektroniki se nang le phapang ya morao, taolo ya ho theoha leralleng le mabili a nang le di-terrain tsohle. Ka ntle e na le di-decal tse bososelang tsa headboard, di-hook tse ntšo tse ka pele, trim e kgubedu le grille e fapaneng. Enjene e tlwaelehileng ke V-8 e tsebahalang ya matla a dipere a 400 ya 5.6-liter V-8.
Haeba XD e ne e le ngata haholo, ho boetse ho na le Nissan Titan Pro-4X ea halofo ea ton e tsamaisoang ke enjene ea Nissan ea 5.6-liter V-8. Mefuta ea Pro-4X e na le koloi e khannang ka mabili ohle e nang le lebokose la phetisetso la lebelo la bobeli, phapang ea morao e notleloang ka elektroniki, li-absorber tsa Bilstein shock, taolo ea ho theoha ha lithaba, le mabili a nang le sebaka sohle. E na le likhutlo tse betere tsa ho atamela, ho tsamaisa le ho tsoa ho feta li-Titan tse ling 'me ho na le lipoleiti tse ngata tsa skid tse sireletsang radiator e ka tlase, pane ea oli, lebokose la phetisetso le tanka ea mafura. Leha Pro-4X e se thata joalo ka XD, e hahiloe ho phela.
E ncha bakeng sa 2022, Nissan Frontier ke ntlafatso e bonahalang ho feta teraka eo e e nkang sebaka. Hase ntho e ncha ka ho feletseng, empa joale ke teraka e matla ka ho fetisisa ea boholo bo mahareng, e nang le V-6 ea matla a lipere a 310 e kentsoeng phetisong ea othomathike ea lebelo la robong. Pro-4X e ne e kentsoe li-shocks tsa Bilstein, poleiti ea skid e ka pele, le lihlomo tse eketsehileng bakeng sa lebokose la phetisetso le tanka ea mafura. Hape ke e 'ngoe ea maemo a mabeli a trim a fumanang sistimi ea molumo ea libui tse 10 joalo ka tloaelo. Frontiers ke mehlala ea Pro-X e khannang ka mabili a ka morao e nang le sebaka se phahameng ka ho fetisisa sa mobu sa lisenthimithara tse 9.8.
Mercedes e ntse e hlahisa G-Class ho tloha ka 1979. Qalong e ne e sa rereloa ho rekisetsoa batho ba tloaelehileng, ba Kardashian, kapa mang kapa mang. Ena ke mochini oa sesole o ka mamellang ho otloa 'me o lokisoa habonolo. Sistimi ea kajeno ea G-Class ea ho khanna ka mabili a felletseng ke e 'ngoe ea tse tsoetseng pele ka ho fetisisa, e nang le li-differential tse tharo tse notleloang tse ka laoloang bakeng sa ho hloa leralla. G-Class e lahleheloa ke axle ea eona e ka pele e tiileng ka lebaka la ho hlophisoa bocha, empa e fana ka sebaka se hlomphehang sa lisenthimithara tse 9.5 'me e ka tsamaea metsing a lisenthimithara tse 27.6. US, G-Class e tla ka mefuta e 'meli. G550 e tsamaisoa ke enjene ea V-8 ea 4.0-liter e nang le li-twin-turbocharged e nang le matla a lipere a 416. Hase botsoa. Leha ho le joalo, ena ha se AMG G63. Sebata sena se na le mofuta oa matla a lipere a 577 oa enjene e tšoanang. E ne e le sekepe sa rokete se sekoere. Oho, e boetse e theko e boima.
Lilemong tse 'maloa tse fetileng, Lexus GX e hahile botumo ba ho ba SUV ea mabothobotho e nang le matla a 'nete. GX e na le 'mele o kang oa teraka foreiming e nang le ho emisoa ho ikamahanyang le maemo le li-damper tse ikamahanyang le maemo tse ikhethileng. Koloi e sa feleng ea mabili a mane le lebokose la phetisetso ea lebelo la bobeli li fana ka bokhoni ba poli tseleng. Ha u hloke SUV e ka qothisanang lehlokoa le lipōli? Matla a tsoa ho 4.6-liter V-8 e nang le matla a 301 horsepower. Likarolo tsena li boetse li kenyelletsa gear e tlase, phapang e fokolang ea setsi sa ho thella, taolo ea ho theoha ha leralla, taolo e sebetsang ea ho hula, le sistimi e fumanehang ea taolo ea ho khasa. Ea morao e thusa GX ho boloka lebelo le tlase kapa la morao ha e tšela libaka tse sa lekanang le litšitiso tse thata.
Ntlha ea bohlokoa ke ena: ha mofumahali a hloka ho ea kae-kae, hangata o ea ka Range Rover. Empa mabothobotho ha a na thuso ntle le bokhoni ba ho a tšehetsa. Range Rover e 'ngoe le e 'ngoe e na le sistimi ea ho khanna e feto-fetohang ea mabili ohle le suspension ea moea e fetoloang ho u thusa ho hlola maemo a thata a tsela. E boetse e na le lebokose la phetisetso ea lebelo la bobeli, senotlolo sa elektroniki sa phapang, taolo ea ho theoha le ho sesisa mabili a ka morao. E tla shebahala hantle. Range Rover e fana ka li-wheelbase tse peli le mefuta e makatsang ea maemo a trim, hammoho le likhetho tse ikemetseng. Haeba u setho sa lelapa la borena, joale ke ena u ea (kapa u khannoa) - kae kapa kae, manyala.
Land Rover Discovery ke mohlala oo ba o sebelisang ho hlalosa setaele sa bona. Hang ha Discovery e se e sa sebetse, ntho e makatsang e felile mme sistimi ea eona e rarahaneng ea ho khanna ka mabili ohle e ka bonts'a litalenta tsa eona. Sesebelisoa sa ho emisa moea se fumanehang se fana ka sebaka se fihlang ho lisenthimithara tse 11.1 sa sebaka sa fatše le likhutlo tse pharaletseng tsa ho kena le ho tsoa. Disco e ka boela ea phaphamala ka metsing ho fihlela botebong ba lisenthimithara tse 35.4. Sistimi ea Tsamaiso ea Maemo a Phahameng ea Land Rover e shebile maemo a litsela 'me e kenyelletsa litlhophiso tse ka fetoloang. Ho na le lienjine tse peli tse fumanehang. Enjene ea motheo e sebelisa turbocharged inline-four e nang le 296 hp, 'me V-6 ea lithara tse 3.0 e nang le 340 hp le eona ea fumaneha.
Discovery Sport e batla e le theko e lekanang le Land Rover efe kapa efe. Joalo ka likoloi tse ling tse tsamaeang hohle, e kopanya boleng ba mabothobotho le ba ho se tsamaee tseleng. Hase nyehelo e matla ka ho fetisisa ea k'hamphani, empa Disco Sport e khona ho tsamaea ka botebo ba lisenthimithara tse fetang 23. E boetse e na le sekhutlo sa ho atamela sa lisenthimithara tse 23.4 le sekhutlo sa ho tloha sa lisenthimithara tse 31. Sistimi ea eona e tloaelehileng ea ho khanna ka mabili ohle e tsamaisana le mekhoa ea ho khanna e khethiloeng, ho kenyeletsoa le litlhophiso tsa lehlohlojane, lehloa, seretse le lehlabathe. Ntho e 'ngoe e thusang ke bokhoni ba ho eketsa leralla ho fihlela likhatong tse 45, hammoho le ho tima gradient le ho laola ho theoha ho tloha leralleng. Mefuta ea Discovery Sport e tla le enjene ea peterole ea li-cylinder tse 'ne ea turbocharged ea lilithara tse 2.0 e nang le matla a lipere a 246. Empa karolo e ka holimo ea Discovery Sport R-Dynamic e ka ba le mofuta oa 286bhp oa motlakase o tšoanang.
Land Rover Defender e ncha e fihlile qetellong. Joalo ka Jeep Wrangler, Defender e ne e fanoa ka mehlala ea mamati a mabeli (e bitsoang 90) le ea mamati a mane (e bitsoang 110). Matla a fanoa ka enjene ea li-cylinder tse 'ne ea turbocharged ea lilithara tse 2.0 e nang le 296 hp. kapa enjene ea inline-six ea lilithara tse 3.0 e nang le 395 hp. Bokhoni ba ho hula ba Defender bo tiile haholo ka boholo ba eona ba liponto tse 8,201. Ho fapana le lebitso la eona, Defender e ncha e na le moralo o le mong o nang le suspension e ikemetseng ka botlalo. Sebaka se phahameng ka ho fetisisa sa teraka se fana ka sebaka sa ho fihla ho lisenthimithara tse 11.5 tsa mobu, se lumellanang le Ford Bronco le Sasquatch trim le lisenthimithara tse 0.7 ho feta Jeep Wrangler Rubicon. Joalokaha setšoantšo se kaholimo se bontša, Land Rover e re bolella hore 110 e ka tsamaea ho fihlela ho lisenthimithara tse 35.4 tsa metsi pele u tlameha ho emisa le ho reteleha.
Jeep Gladiator e haha hodima foromo ya Wrangler e atlehileng le e kgahlehang ya mamati a mane ka ho eketsa pickup ka morao. Hape ho bolela hore wheelbase e atolositsweng e ka ntlafatsa haholo boleng ba ho kganna letsatsi le letsatsi. Ke mofuta o bonolo ka ho fetisisa wa Wrangler ho o sebedisa le ho o kganna, e leng se etsang hore e be e nngwe ya dikoloi tse 10 tse hodimo tsa C/D tsa 2020. Marulelo le mamati di ka tloswa. Bara ya ho tjheseletsa e arohaneng ka pele e ntlafatsa ho kopana ha axle sebakeng se makgwakgwa, mme mabili a 33-inch BFGoodrich KM a nang le sebaka sohle (ha ho hlokahale) a shebahala a le matle mme a ntlafatsa ho kgomarela. E fumaneha ka maemo a fapaneng a trim ho fihlela mohlaleng wa Rubicon, e se e loketse ho hapa dithaba tse ngata. Enjene ya motheo ke 3.6-liter V-6 e nang le 285 hp. e kopantsweng le phetiso ya manual ya lebelo le tsheletseng, empa Jeep e sa tswa eketsa turbodiesel ya 3.0-liter e nang le 260bhp. e kopantsweng le phetiso ya othomathiki ya lebelo le robedi. Gladiator Rubicon le Mojave ka bobedi di fana ka sebaka se fetang di-inches tse 11 tsa sebaka sa mobu.
Ena ke tsela eo Jeep e lokelang ho ba ka yona. Ho mefuta yohle ya CJ ho tloha ho MB ya pele ya sesole, ena ke Jeep Wrangler. Ponahalo e tsebahalang le tshebetso e ntle hang feela. Mohlala o mong le o mong o na le koloi e kgannang ka mabili a mane le di-axle tse pedi tse tiileng, mme mmele wa yona wa mamati a mabedi le a mane o ka tloswa habonolo ho o siya o se na mamati le/kapa o se na mamati bakeng sa pontsho e sa bapiswang le e nngwe ya ho hlahloba. Jeep e fana ka sebaka sa mobu sa di-inchi tse 10.9, sekhutlo sa ho atamela sa di-degree tse 44, le sekhutlo sa ho tswa sa di-degree tse 37. Di-axle tsa yona tse ka pele le tse ka morao di ka kenngwa di-differentials tse notlellang le khetla e tlwaelehileng ya phetisetso ya lebelo le pedi e nang le dikarolelano tse tlase tsa gear bakeng sa ho phaphamala le ho hula ka ho nepahetseng. Mokhabiso o thata ka ho fetisisa wa Rubicon o kenyelletsa di-bar tse ka pele tse thibelang ho roll le mabili a maholo a BFGoodrich KM a bolelele ba di-inch tse 33.
Ho sa tsotellehe 'mele oa eona o le mong le enjene e kentsoeng ka tsela e tšekaletseng, Jeep Cherokee e Trailhawk trim e ipabola haholo tseleng. Trailhawk e sebelisa sistimi e tsoetseng pele ka ho fetisisa ea k'hamphani ea ho khanna ka mabili a mabeli (e bitsoang Active Drive Lock) e bolokang phapang ea ka morao e notleloang ka mechine le karolelano e tlase ea gear ea 51.2:1. Lisebelisoa tsena li kenyelletsa taolo ea ho hula e ka khethoang, ho kenyeletsoa mokhoa oa lefika le taolo ea ho theoha leralleng. Ho emisoa ha off-road ho fana ka sebaka sa lisenthimithara tse 8.7 sa mobu le likhutlo tse pharaletseng tsa ho kena le ho tsoa ho feta Cherokees tse ling. Enjene e tloaelehileng ke V-6 ea lilithara tse 3.2 e nang le phetiso ea othomathiki ea lebelo le robong. Enjene ea lisilindara tse 'ne ea turbocharged ea lilithara tse 2.0 e ne e le khetho.
John Perley Huffman o ntse a ngola ka likoloi ho tloha ka 1990 mme o ntse a sebetsa hantle. Ntle le Car and Driver, mosebetsi oa hae o hlahile ho The New York Times le likhatisong le liwebsaeteng tse fetang 100 tsa likoloi. Ke seithuti sa UC Santa Barbara 'me o ntse a lula haufi le khamphase le mosali oa hae le bana ba babeli. O na le para ea Toyota Tundra le Siberian Huskies tse peli. O ne a e-na le Nova le Camaro.
E, o ntse a sebetsa koloing ea projeke ea Nissan 300ZX Turbo ea 1986 eo a e qalileng sekolong se phahameng, 'me che, ha e rekisoe. Austin Irving, ea hlahetseng le ho hōlela Michigan, o ntse a e-na le meno 'ohle a hae le hoja a ile a otloa ke hockey puck nakong ea mosebetsi o sa atleheng joaloka mohlokomeli oa lipheo sekolong se phahameng le kolecheng. O rata likoloi tsa bo-1980 le Great Pyrenees Bleu ea hae 'me ke setho se mafolofolo sa sechaba sa Buffalo Wild Wings. Ha Austin a sa lokise koloi ea hae, ho ka etsahala hore ebe o ka lehlakoreng la tsela e kholo a thusa motho e mong ho lokisa koloi ea hae.
.css-dhtls0 { pontsho: boloko; lelapa la mongolo: GlikoS, Georgia, Times, Serif; boima ba mongolo: 400; moeli o ka tlase: 0; moeli o ka holimo: 0; -webkit-mokhabiso-wa-mongolo: tjhe; mongolo o khabisitsoeng: ha ho letho;} @media(hover efe kapa efe:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(bophara bo boholo: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height: 1.2;}}@media(bophara bo bonyane: 48rem){.css-dhtls0{font-size: 1.25rem;line-height: 1.2;}}@media(bophara bo bonyane: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size: 1.375rem;line-height: 1.2;}} Li-SUV tse Hloahloa tsa Boholo bo Felletseng tsa 2023
Nako ea poso: Hlakubele-27-2023
