Khamphani e bolela hore koloi e fofang e tla kgona ho tsamaisa bahahlaudi ho potoloha toropo ka lebelo la dimaele tse fihlang ho tse 80 ka hora ka dilemo tse mmalwa feela.
Ho lebeletsoe hore Xpeng X2 e sebelisang motlakase o felletseng e boloke bophahamo ba limithara tse ka bang 300 - hoo e ka bang bolelele ba Big Ben.
Empa sefofane se nang le litulo tse peli se khonang ho fofa maeto a malelele le sona se ka fihla bophahamong ba Empire State Building.
Bakeng sa ba amehileng ka nako e phahameng ka ho fetisisa ea ho fofa ea metsotso e 35, e boetse e na le parachute e hoketsoeng haeba ho ka etsahala.
Khamphani ea Chaena ea Xpeng Motors e lumela hore e loketse maeto a makhutšoanyane ho potoloha toropo, joalo ka ho bona libaka le ho tsamaisa thepa ea bongaka.
Ho lebeletsoe hore e tla bitsa chelete e tšoanang le koloi ea mabothobotho joalo ka Bentley kapa Rolls-Royce 'me e kene 'marakeng ka 2025.
X2 XPeng e na le cockpit e koetsoeng, moralo o monyenyane oa teardrop le ponahalo ea saense. E entsoe ka fiber ea khabone ka botlalo ho boloka boima.
Jwalo ka helikopthara, X2 e a fofa mme e dula e otlolohile e sebedisa dipropeller tse pedi mme hangata e na le mabili khutlong ka nngwe ya tsona tse nne.
E na le lebelo le phahameng la 81 mph, e ka fofa ho fihlela metsotso e 35, mme e fihle bophahamong ba maoto a 3,200, leha ho ka etsahala hore e fofa ka maoto a ka bang 300.
Mopresidente le Motlatsi oa Modulasetulo Brian Gu o itse sepheo sa ho qetela ke hore batho ba ruileng ba e sebelise e le lipalangoang tsa bona tsa letsatsi le letsatsi.
Empa, ka mathata a 'maloa a taolo a ntseng a lokela ho hlōloa, o itse koloi e ka 'na ea lekanyetsoa "libakeng tsa litoropo kapa tse ntle" qalong.
Sena se ka kenyeletsa lebopong la leoatle la Dubai, moo e ileng ea etsa leeto la eona la pele la ho fofa phatlalatsa ka Mantaha e le karolo ea ketsahalo ea Gitex Global.
Jwalo ka helikopthara, X2 e fofa mme e dula e otlolohile e sebedisa dipropeller tse pedi dikhutlong tse nne tsa koloi, tseo hangata di nang le mabili.
Koloi ena e bolelele ba limithara tse 16 e boima ba halofo ea thane, e na le mamati a mabeli a bulehileng ka mahlakoreng, 'me e ka jara batho ba babeli ba boima bo ka tlase ho lik'hilograma tse 16.
E na le lebelo le phahameng la 81 mph, e ka fofa metsotso e fihlang ho 35, mme ya fihla bophahamong ba maoto a 3,200, le hoja ho ka etsahala hore e fofa ka maoto a ka bang 300.
Beng ba sefofane ba lebeletsoe ho hloka lengolo la ho kganna feela, ho boletse Gu, kaha sefofane sa pele se ka nna sa tlameha ho ba sa boiketsetso.
“Haeba o batla ho kganna koloi, mohlomong o tla hloka setifikeiti se itseng, boemo bo itseng ba koetliso,” a rialo.
Ha a botsoa hore na koloi e ka sebelisoa ke lits'ebeletso tsa tšohanyetso, o itse, "Ke nahana hore ke maemo a ka sebetsanoang le ona joalo ka likoloi tse fofang."
Empa o itse khamphani ha ea ka ea tsepamisa maikutlo ho "tšebeliso ea konkreite" empa ho e-na le hoo e entse meralo ea eona "pele ho tsohle e le ea 'nete."
Xiaopeng X2 ha e hlahise mosi oa carbon dioxide nakong ea ho fofa, 'me e loketse ho fofa libakeng tse tlaase tsa litoropo, joalo ka ho bona libaka le kalafo ea bongaka nakong e tlang.
XPENG X2 e na le mekhoa e 'meli ea ho khanna: ea letsoho le ea othomathiki. Ho lebeletsoe hore mong'a koloi o tla hloka laesense ea ho khanna feela, kaha sefofane sa pele se ka 'na sa tlameha ho etsoa ka boiketsetso.
Batho ba fetang 150 ba tsoang ho Consulate General ea Chaena Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center le mecha ea litaba ea lefats'e ba bone leeto la pele la Xpeng la sechaba.
“Mofuta wa beta o na le parachute e sebetsang e sebetsang ka bohona, empa mehlala ya nakong e tlang e tla ba le mehato e mengata ya polokeho,” ho eketsa Gu.
Gu o itse khamphani e ikemiseditse ho ba le dikoloi tse fofang tse lokisitsweng bakeng sa bareki ka selemo sa 2025, empa o a utlwisisa hore ho ka nka nako hore bareki ba phutholohe ka dikoloi tse fofang.
“Ke nahana hore ha ho na le sehlahisoa se lekaneng tseleng le metseng e meholo lefatšeng ka bophara, ke nahana hore se tla holisa 'maraka kapele haholo,” a rialo.
Ho na le matsete a libilione tsa lidolara ho eVTOL (ho tloha le ho lula ha motlakase ka ho toba) 'me lik'hamphani li ntse li thatafalloa ho fihlela katleho ea khoebo.
NASA e ntse e leka sefofane se secha sa motlakase se ka fofang le ho lula se otlolohile, se tšepile ho palamisa bapalami metseng e maphathaphathe ka lebelo la 320 km/h ka selemo sa 2024.
Ho ya ka sehlopha sa NASA se Big Sur, California, dikoloi tsa Joby Aviation ka letsatsi le leng di tla kgona ho fana ka ditshebeletso tsa ditekesi tsa moya ho batho ba metseng le dibakeng tse haufi, ho eketsa tsela e nngwe ya ho tsamaisa batho le thepa.
"Tekesi e fofang" e nang le motlakase o felletseng e ka fofa le ho lula fatše ka ho otloloha 'me ke helikopthara ea lirotara tse tšeletseng e etselitsoeng ho khutsa ka hohle kamoo ho ka khonehang.
Jwalo ka karolo ya phuputso ya matsatsi a 10, e qadileng ka la 1 Loetse, bahlanka ba NASA ba Armstrong Flight Research Center ba tla leka tshebetso ya yona le bokgoni ba ho utlwa modumo.
Sefofane sa motlakase sa ho tloha le ho lula (eVTOL) ke sa pele ho tse ngata tse tla lekoa e le karolo ea letšolo la NASA la Advanced Air Mobility (AAM) la ho fumana mekhoa ea lipalangoang tse potlakileng nakong e tlang e ka amoheloang bakeng sa tšebeliso ea sechaba.
Maikutlo a hlahisitsoeng ka holimo ke a basebelisi ba rona mme ha se hakaalo hore a bonts'a maikutlo a MailOnline.
Martina Navratilova o senola hore o hlōtsoe ke kankere ea matsoele le 'metso: Tšōmo ea tenese e re e tšaba hore e ke ke ea 'bona Keresemese e' ngoe' 'me e qala mosebetsi oa eona kamora lethathamo la litakatso tsa ho fumanoa e le motho ea habeli
Nako ea poso: Hlakubele-21-2023
